北京新闻（记者王·吉格西（Wang Jingxi））今天下午（8月12日），在春天，Xicheng，北京，北京，北京，许多公民的开放地点建立了“电动自行车无电池检查点”的标志。 Liang女士说：“这辆电动自行车已经购买了三到四年。现在是我第一次检查它。如果没问题，我感到很高兴。”持有探测器的主人在他的电动汽车上放了一个“绿色代码”。在北京Xicheng区的Chunshuyuan社区的一个开放土地上设置了“免费的电动自行车电池检查点”的标志。北京新闻记者Wang Jingxi的照片。在检查之前，居民提前注册了他们的姓名，车辆，电池和其他信息。然后，将检查分配给普通Baterya和车辆的“绿色代码”，以及具有高风险的“红色代码”。据报道，此步骤主要是为了实施“汽车，游泳池，充电，代码”'''''''''''''''''''''''''''''''''”。”们们们可以们可以们通过们们们们们们进行们们们的们们进行们们们们的们们的们们处理。电们续测们的主要测们是什么？们们的们们的主要测们？大于0.5Ω，如果最大输出电压超过60V，并且在上述任何情况下，排放量超过了50％，那么电池的安全风险不得不持续使用。 Xicheng District自早期就进行了八月。所有街道都进行了，并测试了8,000多辆电气自行车。根据目前的结果，大约1,000辆电气自行车的大约5至6辆电动自行车带有高风险的电池。如果居民目前无法替换它，我们将建立临时的“红色代码”储物柜，并用充电和避免Firethat的The Vehicles进行。北京在8月底和整个城市的审判工作计划在12月底完成。住宅终端的自行车。普通电池和车辆。北京新闻记者Wang Jingxi的照片。 Xu Jing介绍了这项检查具有一个单一的标准过程，并且每个地区雇用的测试人员和测试工具都应在市政一级进行一次验证和培训。此外，北京被打印为“红色代码”“绿色代码”，以将其分发给每个地区，并构建了一个迷你程序信息。锂价值53.9％的电动自行车产品北京。然而，长期使用引起的锂电池的老化和衰减以及环境条件差，维持条件，变化和其他行为将增加锂离子电池的安全风险，以及在不正确使用的情况下，可以轻松发生诸如燃烧和爆炸之类的安全事故。编辑Zhang Lei校对Fu Chunqing