湖北日报全媒体记者 杨然 充电速度如加油一样快、氢燃料电池续航里程可达700公里、配备智能康养舱……11月10日至13日，在武汉举行的2025中国国际商用车展上，东风公司生产的商用车展示了在绿色、高端、智能方面的探索和成果。 中国汽车工业协会最新数据显示，今年前10个月，我国商用车产销量突破340万辆，同比分别增长10.9%和9%，全年销量预计突破400万辆。市场竞争加剧，技术创新加速。湖北和须马吉斯的商用车产业如何统治势头？ 商用车行业呈现四大发展趋势 在汽车行业领域汽车主要分为乘用车和商用车。前者侧重于满足个人或家庭需求；后者以卡车、货车和公共汽车为代表，用于商业运输或公共服务。 在2025中国商用车新生态论坛上，东风商用车有限公司总经理刘立成表示，未来商用车行业将呈现四大发展趋势：电动化转型加速、智能化应用进程加快、海外需求旺盛、生态建设更加紧迫。 在本届车展上，作为湖北商用车行业的领军者，东风公司的新技术、新品牌成为业界热议的话题。 东风商用车开辟了涵盖纯电动、氢能和混合动力技术的展车。与华为D联合打造的东风天龙KL华为兆瓦增压拖拉机数字能量，在双枪超充的情况下，不到20分钟即可恢复电量10%至80%。东风天龙GX氢燃料电池拖拉机配备大功率高效燃料电池系统，续航里程达700公里。 东风高端轻型车品牌“东风乾坤”正式发布。首款车型东风乾坤K6轻卡，搭载全新一代东风康明斯四级油耗和2000bar超高压列车标准系统，每辆车每年可节省至少5400元燃油费用。该车还可配备车载厨房设备、车载AED和制氧机，为驾驶员提供智能健康驾驶舱。 现代技术研发需要了解驱动因素 商用车具有很强的工具特性，其对市场的反应往往取决于厂商能否充分考虑需求创新研发方面的不同运营情况。 前不久推出的东风锐利达V8e厢式车主要针对城市配送物流市场。东风汽车公司在开发车型时，精心设计了货舱尺寸、塔斯货台、推拉门洞口等细节，方便货物装卸，适应超市配送分秒必争的工作节奏。 东风商用车拥有纯电动、氢燃料、混合动力三大主要技术路线，覆盖牵引、自装、载货等多个细分市场。为钢厂、矿山、港口、城市建筑垃圾、水泥搅拌、园区物流等场景提供定制化解决方案。 东风汽车股份有限公司产品研发院院长强晓文认为，现代商用车研发必须尊重“场景的各种需求。”在东风汽车的规划体系中，纯电技术重点布局城市配送冷链小镇、快递码头等城市。物流场景；混合技术聚焦郊区物流、农产品运输等跨城市场景；燃料电池可作为中长期城际物流的重要补充手段。 据介绍，东风建立了55个细分场景，定期与客户进行跟踪调查，试图准确了解真实需求，有针对性地改进研发。 整合团队资源，打造“个人冠军” 在东风轻型商用车新品牌、新产品、新战略发布会上，东风汽车股份有限公司董事长张小凡表示，轻型商用东风汽车要着力打造高端品牌，成为新能源先行者，打造生态能力。值得注意的是，张小凡同时担任东风商用车事业部总经理。 东风公司拥有东风商用车、东风轻型车、东风专用商用车等多个商用车板块。公司商用车事业部正在推进改革，推进研发、制造、采购集中管理，提高零部件统一率；抓住规模化采购优势，提高成本竞争力；集中研发资源，打造更具竞争力的产品；推进品牌合作，以差异化抢占细分市场，在“总领导”一体化的基础上，形成重、中、轻型商用车三大“单项冠军”。根据东风汽车研发规划，到2030年，东风轻型汽车新能源渗透率将超过60%，L2+智能驾驶渗透率将超过90%，推动固态电池装车。 产业资源也在向湖北聚集。 11月10日，中国汽车技术研究中心有限公司成立，是我国首个覆盖商用车领域全价值链的创新技术综合平台。围绕创新、智能、节能，建设集检验检测、技术研发、产业罐、中试孵化为一体的综合服务基地。