电力故障，手动夹紧损坏...隐藏的门处理汽车公司广泛使用的情况已暴露了许多使用问题，从而导致行业部和信息技术开始采取措施。从5月8日到6月7日，工业和公共信息技术部就国家标准配方的项目和“汽车门处理安全性的技术要求”提出了意见。国家标准标准以增加安全性要求，例如机械或停电保护，以确保可以在诸如停电和碰撞之类的事故中打开门系统，以及内部处理和紧急内部翻译的隐藏门应该易于识别安全标志。依靠美丽的好处和强烈的技术意识，近年来，许多新的能量车都广泛使用了隐藏的门结，但不仅面临“不容易打开门”的争议，事故发生的原因d安全也一直集中在注意力上。鉴于自动化行业，国家标准将填补车门处理规格不足的空白，并且预计其设计将从未来首先延续安全技术。截图工业和信息技术部官方网站。门把手的风险会影响许多事故。门处理车辆安全的技术要求：“指出，市场上的门处理产品的工作原理和多种形式的趋势，以及在市场应用过程中，诸如强度不足，控制逻辑的潜在安全风险，识别和操作的难度（隐藏和无与伦比的），电力失败和障碍的危险，逃脱的危险。电力，导致电动门To内部手柄的握住和电气门失败，增加了营救和逃脱的障碍； Shanxi省的Yuncheng发生了严重的交通事故。背部后部后，它被大火抓住，造成人员伤亡。 5月6日，Wenjie Auto发布了“与新的M7 Plus相关的技术问题的解释，在Shanxi Province的Houping Expressway部分中的交通事故中有关”。至于碰撞后是否可以打开门，温吉解释说，事故车辆和前方的道路维护车辆的高速后碰撞为115公里/小时。立即切断机舱前和乘客舱室的电线和信号线，门把手控制器将无法接收弹出信号。救援人员打破了窗户，将机械门拉到门上以打开门以保存。 2022年，Guigang的Lexus LM模型，碰撞后遭受了锁定的门，以及诸如Windows损坏的方法需要在救援过程中使用。 2019年，由于隐藏的门结，美国发生了救援事件。有人在交通事故中驾驶特斯拉车型。试图打开车门时，救援人员被阻塞，最终大火爆炸了，造成人员伤亡。特斯拉还被指控在法庭上起诉，这成为世界上第一个由于隐藏的门结而在汽车中丧生的案件。记住门旋钮。来自北京新闻的一名记者beike Finance发现，目前，中国汽车中有关于门把手隐藏危险的召回案件。根据国家监管州政府的数据，2023年7月19日，FAW Toyota Automobile Co，Ltd将从2023年7月27日开始纪念2023年3月13日，从2023年3月13日至2023年7月5日制造，覆盖12,205。由于后门在恢复范围内的叉子手柄外的形状和材料设计，因此门熄灭时存在差距介绍门锁的手柄和部分彼此合作。在高温和高湿气气氛下，叉子和门锁杆可能无法正常滑动，并且门锁门不能恢复到位置。在极端情况下，后门总是被锁定或锁定，带来安全风险。了解Toyota BZ3使用“向内”门把手。打开门时，您首先需要将手柄推入内部，然后按门把手，然后在外面打开门。根据“对车辆门旋钮的SA安全性的技术要求，不可能影响跌落的风险。门，并防止事故失去后锁的后锁控制机制。强烈的技术意识已成为出售新的能量车辆的点。SO售出的旋转式旋钮表示“隐藏的旋钮”的“隐藏式”元音，并将其整合到身体上。100次数使其更加顺利。19的设计使得carliens comply clistion comply clight in the Splook clight in the Simply sight and Simple and sight and sight and sight and sights sight and sights sight in y sight in。SL模型。在接下来的50年中，它仅出现在Nissan GT-R，Mercedes-Benz SLS AMG或Super Luxury车型等超级跑车上。近年来，随着电气化和车辆智能的迅速发展，隐藏的门结在其优势中被广泛使用，例如美丽和强烈的技术意识。从特斯拉型号开始，隐藏的旋钮逐渐进入主瞄准镜，几乎成为New Energy模型的“标准调整”。从市场模型中的判断，隐藏的门处理程序通常分为按压开端类型，电弹出类型和触摸敏感类型。按下弹出式类型，即轻轻按特定的手柄区域，另一端会自动弹出或手动将其打开，这意味着这些型号将包括Tesla Model 3和ModelY。电子控制的弹出式弹出式类型通过车辆内部的电动机运行，并在解锁后自动弹出。当汽车锁定时，电动机将撤回汉DLE，例如Tesla Model S等。按下传感是一种触摸敏感的类型，它在接触特定的手柄区域（例如电容感应）时会激发电弹性。例如，某些品牌（例如Nio和Ideal）的模型增加了电感功能，可以将门铺在门把手的门上，而Jiyue 01和Jikr X等型号则使用开门方法的类型。以前，有一种观点是，门旋钮是促进用户接触的汽车的第一个链接。隐藏的旋钮使用户在打开门时会感到更加仪式，并且具有更强的汽车接触感。在新的汽车制造商的汽车营销中，隐藏的门结被包裹为产品的销售点，具有未来派，技术和个性化的产品感觉，这也可以降低空气阻力。他说，今年3月，当讨论新能量车辆使用隐藏的门结的原因时，他说，米彭汽车公司董事长西奥彭：“这个打字的门可能具有更好的防空状态E，通用汽车形状将具有更高的技术意义。 “ 5月9日，特斯拉中国回应了北京新闻贝克·贝克金融记者，”没有评论。 “行业：追求追求一种技术意识来安全优先。除了过去，汽车的门刚刚开放了一系列“轨道流程”，例如“找到秘密”。我要去车。当我面对裸露的门时消失时，我试图用手敲几次，但是门仍然没有动。 ”“我第一次使用隐藏的门把手。我不知道如何打开它。我的手被捏住了，疼了很多天。 ”“男孩想知道触摸弹出窗口的门，但他被捏了。现在，我早点解锁了它，然后才让孩子上车。 “有些汽车甚至在北部的冬季抱怨，隐藏的门旋钮将被冷冻过夜，他们不得不使用吹风机将其开放为沸水，其他方法可以打开门。 Automotic.Byd告诉《北京新闻》，贝克金融记者：“我们是标准核心制图小组的成员之一。我们已经积累了隐藏门处理的丰富积累和安全经验。我们已经为标准分享并为提高整个行业的安全性提供了贡献。”他在对隐藏门处理人员上的缺点采访时向小港承认，并宣布他正在形成“无论是在正常，冬季，或在异常情况下，他都形成了更好的敞开门手柄。”在今年5月5日的新闻发布会上，长城电动机主席Wei Jianjun指出，隐藏的门“重量很大，增加，由于碰撞的力量不足，无法使用”，并表示唯一的功能是减少空气阻力，但几乎被忽视了。”辛比（Sinabi）拥有一家新能源车公司的内部人士要实施的ndards。从行业的角度来看，随着强制性国家标准的提升，预计车门处理的设计将从追逐技术感转变为首先。在将传统汽车转变为智能电动汽车的过程中，包括门处理在内的自动化产品正在不断重建，但是无论哪种产品，他们都应该完全考虑使用的舒适度和确保乘客的安全，并在此基础上追求变化和美丽。北京新闻贝壳财务记者张宾编辑Juanjuan校对Mu Xiangtong