▲乘客在三个小时的住宿期间经历了强烈的悲伤。夏季夜晚的Internet视频的照片/屏幕截图，火车在线外，乘客很闷闷不乐，窗户破损很明显。该场景发生在K1373的客运火车上，由于离线事故而陷入困境。根据7月2日在金华铁路部门的官方微博说，金旺的一家当地铁路公司的火车运输并没有停在金华市东海 - 昆尼 - 肯尼 - 肯尼·肯尼（Dongxiao-Kunming Line）的蓬肖夫人站，并袭击了降落的主线。它与K1373乘客机车列车的去世有冲突，导致乘客的机车车前拖钓手推车被断开连接。铁路部门的紧急响应后，火车被更换，然后恢复了行动，并且没有丧生的火车伤亡。铁路部门向某些跑步火车的延误道歉。但是，乘客经验在三个小时的住院期间，有强烈的抑郁症。一些乘客报告说，汽车的电源被切断了，而且非常饱满，“感觉就像要小便。”汽车传播的视频在线显示，许多乘客的衣服被汗水浸透，许多人卸下了上衣。由于汽车中的炎热和缺氧，一些乘客要求工作人员打开窗户或门以进行通风，但被拒绝。在这种情况下，尽管有障碍，乘客还是交换了锤子以打破窗户。乘客的“未经授权行动”引起了极大的争议。有些人认为这一举动是“紧急风险”，但一些人认为，涉嫌对公共和私有制造成意外伤害，并应带来法律责任。根据新闻的一般新闻，警察并没有限制后来在窗户上倒塌的乘客，但只批评并研究了这些乘客。这种不良治疗可以你涉及各方的“不必要”。不幸的是，火车工作人员对不适和不愉快的乘客没有同理心，也没有及时有效地处理紧急情况，导致一些乘客未经允许打破窗户。显然，这不符合事故应急响应的标准，并且还具有员工应急响应技能的缺点。事故没有造成任何卡斯瓦尔提，也没有通知离开汽车。员工可以根据他们的经验来判断，只需要等待一会儿才能继续操作。因此，在住宿期间，矿泉水分布在汽车上的儿童和成年人，但并未指出通风是乘客的“必要需求”。由于火车通风系统被禁用，火车工作人员应当时与上级运输部门联系，以询问是否可以打开窗户，否则在紧急情况下可以采取其他步骤。后所有人，乘客的生活和健康都比天空更大。火车工作人员对乘客的唯一回应是“等待通知”。目前，要遵守铁路事故和政策，还有法律要遵守法律。但是，无论是“对紧急救援，调查和处理火车交通事故的调查”还是“对火车交通事故和处理政策的调查”，仍然缺乏对普通事故的充分护理，而没有人员伤亡或重大财产损失，尤其是轻微的事故类型。如果此事故在其他时间发生，而不是在Tag -Day的匆忙中发生，则乘客可能不会单独破坏窗户。但是，在高温和长期维护下，这种强烈的行为没有意义，这个例子也没有。铁路部门，我们应该在标签 - 心heart假期之前制定牢固且详细的紧急计划，澄清不同紧急情况的响应步骤，并实施下摆阿曼（Asan）在我们工作中的业务规格中重要的一部分，真正实现“一切都可以响应紧急情况”。仅首先考虑问题并提出培训计划，我们就无法机械地等待事故后的通知并陷入被动状态。 “ Traveler First”是铁路部门服务的概念。但是，面对紧急情况，某些员工认为不是乘客所拥有的第一件事，而是他们如何避免违反规则的责任。这也应该是当晚火车工作人员缺乏服务计划的重要原因，而不会与乘客在一起。损失不大，响应相对较大。这次事故听起来确实像是一个叫醒电话。因此，铁路部不应继续改善规则并澄清标准，而应提高服务意识，同时提高紧急响应能力。打破窗户很容易，但不是EA真正打破规则和法规和思维模式。铁路部门还可以“升级”一次事故，因此就业标准和意识可以更深入地植根于铁路系统，并逐渐成为应对不同紧急情况的自然趋势和习惯。编辑 / chi daohua校对 / fu chun-yan